Spinning Hitchiker

Spinning Hitchiker
Si mes souvenirs sont bons, c'est Edgar Plascensia qui a eu l'idée en premier d'enchainer hitchiker après une turbine en fire hydrant, ensuite Jesse et probablement tout la côte ouest des états unis mais le vrai premier spinning que j'ai vu, un vrai de vrai avec plusieurs tours sur place, c'était Phil Dolan il y a une dizaine d'années.
Aujourd'hui le spinning hitchiker fait partie intégrante des links actuels. Des riders comme Frank Lucas ou Matt Wilheim en ont même fait le fond de commerce.
Le spinning peut aussi se faire en turbine, c'est pas beaucoup plus dur, sauf si vous commencez à en faire vraiment beaucoup à la suite (comme Jimmy ou Raphaël).

Départ : attaquez le trick en fire hydrant (voir leçon), donc vous vous positionnez sur le côté du bike, pied gauche en avant, tête bien droite pour faciliter la pénétration dans l'air, le regard lointain et aérodynamique, c'est important.
Et là vous partez comme une bombe, tout le secret est là, plus vous partez vite et mettez la patate dans la première turbine (rotation), vous vous tournerez longtemps ensuite en spinning.
Pendant la rotation, lâchez la main droite et allez chercher le pneu, prenez le à la base et descendez le en faisant "coulisser" la roue avec le mouvement du coude que vous devez forcement connaître puisque en principe vous savez déjà faire hitchiker tout droit.
Ce sont des mouvements simultanés, en même temps que vous attrapez la roue, vous lâchez le guidon et faites un mouvement de genou pour effectuer la turbine. Flexion, extension, la turbine va d'arrière en avant donc votre corps doit suivre le mouvement.
Maintenant vous êtes en principe dans le sens de la marche (forward) donc vous avez "descendu" la roue puis bloqué le coude pour éviter que le guidon touche le sol. Et là, laissez vous allez, c'est le meilleur moment, donc savourez le, ça tourne tout seul et si vous êtes bien partis comme un malade comme je vous l'ai conseillé, vous devez normalement prendre votre pied (ou manger le sol, ce qui arrive aussi malheureusement).
Jouez avec les genoux pour garder l'équilibre, vous pouvez attraper le pegs arrière pour mieux "tenir la bête" au cas où ça tremblerait trop.
Sortie : ça tourne, ça tourne, c'est bien joli tout ça mais faut rentrer maintenant et c'est là que ça se complique !
Faites la même chose mais en sens inverse, remonter la roue vers la selle avec ce fameux mouvement du coude, accompagné du poignet et d'épaule dans cette man½uvre.
Toute la difficulté de la sortie réside à récupérer le guidon, pendant que le vélo continu toujours de tourner sur lui-même ne l'oublions pas. Pour beaucoup, c'est mission catastrophe, votre mission suicide mais avec pas mal d'entraînement, c'est pas si dur que ça vous verrez.
Donc récupérez tant bien que mal ce foutu guidon, lâchez la roue arrière et recouperez l'autre poignée. Ecartez vous un peu du bike, pour lui laissez le temps de retomber. Tournez ensuite le guidon en fire posé puis rentrez le comme bon vous semble (cyclone,...) ou enchaînez le s'il vous reste des forces.
Ouf, c'était laborieux mais on a réussi, bravo...reste plus qu'à le faire en cross-footed ! Non, je deconne là.

Variantes: Comme pour le classique Hitchiker, vous pouvez le faire les pieds croisés (X-footed), en faire plusieurs de suite (juggler), faire un flip pendant la rotation ou ce que vous trouverez, mais déjà comme ça c'est pas si mal.

# Postato martedì 27 dicembre 2005 14:15

Bon site

Voila un bon site de videos de bmx
Le seul truc qui foire c'est que il faut telecharger!
Mais bon sa vaut la peine.Vous voyez se que je veut dire!
http://www.jumpriders.info/videos.html
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# Postato lunedì 26 dicembre 2005 07:49

Figure de dirt

Voici différentes figure de dirt :
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Bunnyhop
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Le bunnyhop est la figure à savoir. Cela permet d'éviter des obstacles, mais aussi à faciliter les sauts. Il faut simplement tirer sur le guidon et une fois la roue avant dans les airs, appuyer sur le guidon et utiliser les jambes pour lever l'arrière. Entraînez vous à la faire car elle très importante.

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Bar turn
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Il vous suffit simplement de tournez votre guidon jusqu'à faire un angle de 90 degrés. Attention à l'emplacement des jambes. Si vous tournez le guidon vers la droite, votre pied droit doit se trouver en arrière. Sinon, vous tomber.

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One-foot
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Cela consiste à lever un pied de la pédale, le pousser sur le côté et de le reposer. Commencez graduellement, de toute façon atterrir sans avoir remis le pied sur la pédale, n'est pas très dangereux. Lorsque vous ferez un one-foot, votre pédalier sera déséquilibré. Pour y remédier, il suffit de freiner quand vous êtes en l'air, de cette façon le pédalier restera à l'horizontal.

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One-hand
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Au lieu de lever un pied, cette fois il faut lever une main. Cette figure est un peu plus difficile, car il n'est vraiment pas conseillé d'atterrir sans avoir replacé la main sur le guidon. L'autre problème est que lorsque vous allez retirer votre main, le guidon aura tendance à tourner. Pour facilité le one-hand, je vous conseil de vous recroqueviller sur votre vélo, ce qui permet de mieux le maîtriser.

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Kick out
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Aussitôt que la roue arrière quitte le saut, faîtes tourner le derrière de votre Bmx vers la gauche ou la droite en utilisant vos hanches et vos jambes. Ensuite, ramenez-le sous vous. Ne restez pas sur le côté trop longtemps, pensez à l'atterrissage.

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Can-can
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Les choses se compliquent ! Il faut que vous passez votre jambe par dessus le cadre et qu'ensuite vous la replaciez. Méfiez vous car il faut impérativement remettre la jambe avant l'atterrissage, sous peine de prendre un bon vol plané !

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X-up
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C'est la suite logique du Bar-turn. Mais cette fois il faut faire 180 degrés. Attention, vérifiez si vous n'êtes pas gêné lors de la rotation (freins, selle,...). Pour l'effectuer, vous devez tendre vos jambes de façon à ce que le guidon puisse passer. Tournez-le à 180 degrés, et ramenez le à sa place. Sinon vous pouvez toujours essayer de le passer en écartant suffisamment les jambes, mais c'est moins maniable.

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Candybar
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C'est une dérivé du one-foot. Dans les airs, il faut poser un pied sur le guidon, mais sans retirer les mains.

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Double Candybar
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Cette fois, il faut passer les deux pieds par dessus le guidon et les tendre au max. Vous devez les passer entre vos jambes.

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Nac-Nac
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Encore une dérivé du one-foot. Faites un one-foot et envoyez votre jambe vers l'arrière, de l'autre côté du cadre.

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No-foot
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Il faut retirer les pied des pédales. Commencez donc par les lever en ayant toujours les pieds au-dessus des pédales, cela vous permettra de les remettre facilement cas de problèmes. Une fois que vous aurez confiance, vous pourrez les écarter du cadre. N'oubliez pas de sauter assez haut, pour avoir le temps de les replacer.

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No-hand
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Tirez très fort sur le guidon aussitôt que vous quitterez le saut. Amenez votre Bmx dans une position presque verticale. Vos jambes doivent tenir le Bmx lorsque vos mains sont dans les air. Restez le plus possible recroqueviller sur le vélo.

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No-foot Can-can
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Comme un can-can , sauf que vous envoyez les 2 pieds du même côté du Bmx.

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180
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N'arrivez pas top vite sur le saut. Commencez à tourner avant de quitter le saut, tourner la tête et le guidon vers la direction voulue. Et voilà. Entraînez vous sur une "table", comme ça vous retombez sur du plat. Si vous n'arrivez pas à monter suffisamment haut, faites un Bunnyhop.

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360
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Même principe que le 180, mais il faut faire le double ! Seul l'entraînement vous permettra d'y arriver. Vous y arriverez progressivement. Pour cette figure, le problème réside de le fait, que la roue arrière à tendance à toucher le sol trop tôt. Il y a deux solutions à ce problème. Soit vous essayez de sauter plus haut, soit vous le faites sur un bosse avec un éjecte plus haut que la réception.

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Barspin
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Pratiquez cette figure sur le plat avant de la faire dans les airs. Levez l'avant du Bmx, reculez-vous, étendez vos jambes et faîtes tourner le guidon de 360 degrés, rattrapez ensuite le guidon. N'oubliez pas de vous reculez et de pincer la selle avec vos jambes. Un fois prêt essayer de le faire pendant un saut.

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Decade air
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C'est comme un tailwhip, sauf qu'au lieu que ce soit le cadre qui pivote, c'est vous. Dans les airs, ôtez vos pieds des pédales et donnez vous un élan vers la gauche ou la droite, de sorte que vous exécutiez un tour complet autour du cadre.

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Cliff hanger
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Pour cette figure, vous devez avoir beaucoup de hauteur. Ôtez vos pieds des pédales et posez-les sous le guidon. Levez vos bras dans les airs, comme si vous ne teniez que par les pieds.

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Superman
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Il s'agit de faire un no-foot et de tendre les jambes en arrière. Votre corps doit se trouver à l'horizontal de votre vélo.

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Superman Seat-Grab
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Une fois dans les airs, enlevez une de vos main du guidon, attrapez votre selle et enlevez vos pieds des pédales, comme un superman. Ramenez le tout en place avant l'atterrissage.

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# Postato lunedì 26 dicembre 2005 07:36

Modificato martedì 27 dicembre 2005 06:35

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# Postato domenica 25 dicembre 2005 09:31

Modificato sabato 07 luglio 2007 00:41

Wallride

Wallride
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# Postato domenica 25 dicembre 2005 09:30